Съвети
Как се регистрира исторически автомобил в България: FIVA карта, гражданска отговорност и реалните привилегии
Стъпка по стъпка през Наредба № Н-3, FIVA картата от БАК Ретро и реалните данъчни облекчения, които законът дава — и не дава.
Регистрацията на исторически автомобил в България е по-проста, отколкото изглежда — но и по-малко изгодна, отколкото мнозина очакват. Този материал минава през стъпките и разсейва най-разпространените митове за „привилегиите“.
Наредба № Н-3 от 2013 г.
От 1 март 2013 г. действа Наредба № Н-3 от 18.2.2013 г. за условията и реда за извършване на първоначална регистрация на „пътно превозно средство с музеен или исторически интерес“. Тя въвежда самото понятие в българското право и позволява първа регистрация на историческо ППС на основание FIVA карта (чл. 12в).
Преди 2013 г. ретро автомобилите се регистрираха като всички останали — с пълни изисквания за светлини, колани, ниво на емисии. Наредбата позволи легализирането на коли, които иначе няма как да преминат съвременен ГТП.
FIVA картата — какво е и кой я издава
FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) е световната федерация на историческите автомобили. FIVA картата е международно признат документ, който удостоверява, че автомобилът отговаря на критериите за историческо превозно средство — възраст над 30 години, оригиналност, запазено състояние.
В България единственият оторизиран издател е БАК Ретро. Контакт: Георги Георгиев, телефон 0887 350 149. Издаването става след физически оглед на колата, проверка на VIN, оригиналност на двигател и каросерия, и заплащане на такса. Картата е валидна до 10 години и се издава на собственика — не на автомобила.
Стъпки за първоначална регистрация
Свържете се с БАК Ретро (info@bacretro.com, 0887 350 149) и запишете час за оглед
Подгответе документи за произход и собственост — фактура, договор за покупко-продажба, документи от вноса
Преминете през огледа — проверка на VIN, оригиналност, състояние
Платете таксата и получете FIVA картата
С картата и останалите документи отидете в КАТ за първа регистрация по реда на чл. 12в от Наредба № Н-3
Сключете гражданска отговорност (виж по-долу)
Освобождаване от годишен технически преглед
От август 1999 г. (ДВ бр. 74/20.08.1999 г.) всички пътни превозни средства, произведени преди 1.1.1960 г., са освободени от годишен технически преглед. За коли, произведени след тази дата, ГТП се прави, но при по-облекчени критерии — без екологичен тест за коли отпреди задължителното въвеждане на катализатори.
Внимание — какво НЕ се освобождава
Тук започват митовете. FIVA картата НЕ освобождава колата от данъка върху превозните средства (чл. 52–61 от ЗМДТ). Данъкът се определя от мощност и възраст по обичайния ред. Според BulCars.bg, „признаването на историческия статут у нас е по-скоро символично“ в сравнение с режимите във Франция (carte grise de collection), Германия (H-Kennzeichen), Италия (ASI) и Полша.
Разлики:
Германия: H-Kennzeichen дава фиксиран годишен данък 191,73 € независимо от мощност, плюс гражданска отговорност с до 50% намаление
Италия: ASI исторически статут носи 90% намаление на пътен данък
Франция: carte grise de collection освобождава от ГТП всеки 5 години (вместо 2) и от някои локални ограничения
България: FIVA карта дава предимно — възможност за първа регистрация и достъп до международни събития
Гражданска отговорност за исторически автомобил
В България „Булстрад“ е застрахователят, който традиционно работи с ретро коли. Полицата се сключва в местен офис след представяне на:
Служебна бележка от БАК Ретро, потвърждаваща историческия статут
FIVA карта (копие)
Снимки на автомобила — отвън и отвътре
Малък талон и документи за собственост
Премията обикновено е по-ниска от за обичайна полица, тъй като се отчита, че автомобилът се ползва ограничено — за паради, събори и за път до сервиза. Някои офиси предлагат и допълнително каско за исторически автомобили, но обикновено само със специфична оценка на стойността от експерт.
Реалистична равносметка
Регистрацията на исторически автомобил в България отнема 4–8 седмици и струва общо около 300–600 лв. (FIVA такса плюс регистрация в КАТ плюс гражданска отговорност). В замяна получавате легална кола, която може да участва в паради, да минава ГТП по облекчен ред и да се застрахова по специален тариф. Не очаквайте обаче данъчни облекчения — за тях лобирането пред български законодател трябва тепърва да започне.